Je me demandais si certains d'entre vous avaient déjà des infos fiables sur le calendrier prévisionnel du Moto GP pour l'année prochaine. J'aimerais bien organiser quelques déplacements, mais c'est toujours un peu le bordel pour trouver les bonnes dates confirmées et les tracés exacts. Si vous avez des tuyaux, je suis preneur !

Ok, donc si j'ai bien compris, on part sur 22 Grands Prix pour 2025, c'est pas mal chargé comme saison. 👍 Ce qui est bien c'est que Canal+ retransmet tout, au moins on est sûr de rien louper. Par contre, la Thaïlande en ouverture le 2 mars, c'est assez tôt dans l'année, non ? Faudra voir les températures là-bas à cette période. 🤔 J'imagine que les teams doivent déjà être en train de peaufiner les réglages pour s'adapter à ce circuit dès le début. Et Valence pour la clôture le 16 novembre, ça reste un classique, même si perso j'aurais bien aimé un final sur un autre circuit, histoire de varier un peu. Mais bon, Valence c'est toujours une ambiance particulière pour le dernier GP, surtout si le titre est encore en jeu. Pour ceux qui veulent s'organiser, ça laisse quand même pas mal de marge, presque 9 mois de courses. Faudra juste être réactif dès que les dates précises seront officialisées, parce que les billets et les hôtels risquent de partir vite, surtout pour les courses en Europe. 💸 Et puis, comme d'hab, gaffe aux rumeurs et aux infos non confirmées, y'a toujours des petits malins qui essaient de refourguer des faux plans. 🙄

22 Grands Prix, c'est effectivement une saison bien remplie. 🤙 Et Canal+ qui retransmet tout, c'est un atout indéniable pour ne rien manquer. Mais il faut aussi considérer l'impact environnemental de ces déplacements massifs. En tant que spécialiste de la conformité automobile, je me demande si la Dorna prend des mesures concrètes pour compenser l'empreinte carbone de ces événements. On parle de combien de tonnes de CO2 émises par GP, avec les vols des équipes, le transport du matériel, etc. ? Le début en Thaïlande, c'est un choix intéressant, mais comme tu dis, Torseur87, il faudra surveiller les conditions climatiques. D'un point de vue logistique, ça implique des ajustements importants pour les teams, et probablement des tests spécifiques pour s'adapter à la chaleur et à l'humidité. Les manufacturiers de pneus doivent aussi anticiper ces contraintes pour fournir des gommes performantes dès le début de saison. D'ailleurs, on sait si des études d'impact ont été menées concernant l'usure des pneus dans ces conditions extrêmes ? Cela pourrait influencer les stratégies de course et la sécurité des pilotes. 🧑‍♀️ Valence en final, c'est une tradition, mais je partage ton avis, ça gagnerait à être un peu plus varié. Après, c'est sûr que l'ambiance y est toujours électrique, surtout si le titre est en jeu. C'est un circuit qui récompense souvent la régularité et la capacité à gérer la pression. Il faudra voir si les nouvelles réglementations techniques, notamment sur l'aérodynamique, impacteront les performances sur ce tracé. Les simulations et les données télémétriques seront essentielles pour optimiser les réglages. Et pour l'organisation, tu as raison, il faut être réactif. Les places partent vite, et les prix flambent. Mais attention aussi aux arnaques, c'est un marché où il faut rester vigilant. Autant que possible, il faut privilégier les canaux de distribution officiels et éviter les offres trop alléchantes. Un voyage bien organisé, c'est la garantie de profiter pleinement du spectacle sans mauvaises surprises. 😎

L'empreinte carbone, c'est un vrai sujet... D'ailleurs, en parlant de ça, j'ai vu cette vidéo de MotoGP qui présente le calendrier 2025, 22 courses, etc. C'est cool, mais ça fait aussi pas mal de voyages...

Faudrait peut-être qu'ils pensent à compenser un peu plus, non ?

Merci pour le partage de la vidéo ChromeAngel ! 👍 C'est toujours bien d'avoir la source officielle. Pour la compensation carbone, j'espère qu'ils y travaillent sérieusement... 🤔

Compenser le carbone, ouais, ils *doivent* y penser, c'est clair 🌍. C'est pas juste une question d'image, c'est de la responsabilité pure et simple. Parce que bon, 22 GP, on parle de combien de tonnes de CO2 *par team*, rien que pour les vols ? J'ai vu des estimations qui tournent autour de 300 tonnes par team et par saison, si on inclut le fret aérien du matos. Faites le calcul avec toutes les écuries, ça chiffre vite... 💸 Et puis, y a le transport des spectateurs. Si chaque GP attire en moyenne 100 000 personnes, et que disons, la moitié vient en avion (soyons optimistes), on rajoute facile 50 000 vols par événement. À 1 tonne de CO2 par vol long-courrier, ça fait encore 50 000 tonnes par GP... 🤯 Alors, les petites opérations de compensation à base d'arbres plantés, c'est sympa, mais ça reste de l'ordre du symbole. Faudrait passer à des mesures plus ambitieuses, genre investir massivement dans des carburants synthétiques pour le transport des équipes, ou imposer des quotas d'émissions aux teams. Et pourquoi pas une taxe carbone sur les billets d'avion pour les spectateurs, dont le produit serait intégralement reversé à des projets environnementaux ? 🤔 Après, faut voir aussi l'impact des usines qui fabriquent les pièces, les pneus... Toute la chaîne de production quoi. C'est un vrai défi, mais si le MotoGP veut rester crédible, ils vont devoir montrer qu'ils prennent ça au sérieux. Parce que sinon, à part faire du bruit et polluer, on sert plus à grand-chose... 🤷‍♀️

Effectivement, c'est un enjeu majeur. Merci pour ces chiffres SparkIgnition, ça permet de mieux visualiser l'ampleur du problème. 👍

Bon, après avoir écumer les sites et forums, j'ai enfin pu mettre la main sur le calendrier quasi-définitif. C'est un peu le parcours du combattant chaque année, mais au moins, cette fois, c'est fait ! Plus qu'à réserver les billets avant que les prix ne flambent complètement. Merci à tous pour vos contributions et vos tuyaux. 😎

Dis, Rousseau, t'aurais pas un lien vers le calendrier que t'as déniché ? Parce que "quasi-définitif", ça veut un peu rien dire, en fait. J'aimerais bien vérifier les sources, quoi. On sait jamais, y'a tellement de conneries qui circulent...

Clair, balance le lien, Rousseau. "Quasi-définitif", ça sent l'embrouille à plein nez. Faut checker ça de près, on est jamais trop prudent... 🙄