CritiCar, bonne question. J'avoue que je n'ai pas creusé le sujet plus que ça, mais ça serait logique qu'ils aient des partenariats ou un système pour gérer les demandes en forte hausse, peut-être avec des pré-réservations ou des tarifs un peu plus élevés à ces moments-là. Faudrait voir leur site ou les contacter directement pour avoir l'info. Pour les prix, aucune idée non plus, mais si c'est un service plus "premium" axé sur la sécurité, ça m'étonnerait pas que ce soit un peu plus cher qu'un VTC standard.

Bon, j'ai creusé un peu l'histoire du VTC féminin dont parlait Lewis. J'ai contacté "Entre Femmes" directement. Ils m'ont expliqué qu'ils misent beaucoup sur la pré-réservation pour les gros événements, et qu'ils ont un système de majoration des tarifs en cas de forte demande, comme CritiCar le supposait. Apparemment, ça leur permet de garantir la dispo et de fidéliser leurs conductrices. Niveau prix, c'est un peu plus cher qu'un VTC normal, oui, mais ils insistent sur le fait que la sécurité a un coût. Je pense que ça confirme que c'est une piste intéressante, mais que ça ne réglera pas tous les problèmes. Faut voir si ce genre de service peut se développer ailleurs, et surtout, continuer à bosser sur la sécurité dans les taxis "classiques".

Sauf que la formation, ça va pas tout regler. Faut pas se leurrer, y'aura toujours des abrutis, formés ou pas. Le systéme de bons, c'est une idée, mais c'est la porte ouverte à la fraude et au marché noir, faut pas être naïf.

La resistance aux vibrations, c'est un point essentiel sur une moto, tu as raison. 👍 Je me mefierais quand même des tutos en ligne, parfois c'est un peu fait a l'arrache... 😅 Mieux vaut être prudent et bien se renseigner avant de se lancer. 🧐

Le VIN, c'est la carte d'identité de la bagnole, faut jamais l'oublier ! 😅 Sans ça, on se retrouve vite comme un con... enfin, comme un pilote sans GPS ! 🏎️💨