Si Honda la ressort, ils devraient proposer plusieurs options de personnalisation d'usine, comme des selles différentes ou des coloris spéciaux. Ça permettrait de toucher un public plus large sans dénaturer le modèle de base.

C'est vrai que plusieurs éléments peuvent causer ce genre de bruit. Pour les roulements, cette vidéo peut aider à identifier les symptômes typiques :

Ça montre comment on peut reconnaître un roulement HS, même si c'est sur une Seat Leon, le principe reste le même.

L'idée de CritiCar de regarder une vidéo, c'est bien pour se faire une idée globale 👍. Mais attention quand même, chaque voiture est différente et ce qui est montré dans la vidéo ne correspond pas forcément à ton modèle. Mieux vaut avoir le manuel technique sous les yeux pour éviter de faire des bêtises... 😬

La vidéo est un bon complément, en effet. Cela permet de bien visualiser le principe.

SparkIgnition, complètement d'accord, les petits trucs font souvent la grande différence ! 👍 Et pour l'ABS, vaut mieux prévenir que guérir, comme on dit. 🤓